Châu Âu'Quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra nhanh chóng. Trong bảy tháng đầu năm 2025, hơn một triệu xe điện chạy bằng pin (BEV) đã được đăng ký trên khắp Liên minh Châu Âu. Theo Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Châu Âu'Theo Hiệp hội Xe điện Châu Âu (ACEA), tổng cộng 1.011.903 xe điện (BEV) đã gia nhập thị trường từ tháng 1 đến tháng 7, chiếm 15,6% thị phần. Con số này đánh dấu mức tăng đáng kể so với mức 12,5% ghi nhận trong cùng kỳ năm 2024.
Bối cảnh toàn châu Âu: EU + EFTA + Vương quốc Anh
Trong khi riêng Liên minh Châu Âu ghi nhận 15,6% thị phần xe điện hạng nhẹ (BEV) trong bảy tháng đầu năm 2025, con số này thậm chí còn cao hơn khi nhìn vào toàn khu vực. Trên toàn châu Âu (EU + EFTA + Anh), số lượng đăng ký BEV mới chiếm 17,2% tổng doanh số bán xe du lịch mới. Điều này cho thấy các thị trường như Na Uy, Thụy Sĩ và Anh đang thúc đẩy mức tăng trưởng trung bình chung của châu Âu.
Một cột mốc cho sự phát triển xe điện của Châu Âu
Việc vượt qua ngưỡng một triệu xe chỉ trong hơn nửa năm cho thấy thị trường đang phát triển nhanh chóng như thế nào. Xe điện không còn chỉ giới hạn ở những người dùng đầu tiên mà đang dần trở nên phổ biến. Quan trọng hơn, xe điện thương mại (BEV) đã đạt được thị phần 15,6% chỉ riêng trong tháng 7, so với mức chỉ 12,1% của tháng 7 năm 2024. Vào thời điểm đó, xe diesel vẫn giữ vị thế mạnh hơn với 12,8%. Tuy nhiên, đến năm 2025, tỷ lệ xe diesel giảm xuống chỉ còn 9,5%, cho thấy sự suy giảm nhanh chóng về vị thế trên thị trường.
Xe hybrid giữ vị trí dẫn đầu, động cơ đốt trong mất dần vị thế
Bất chấp sự gia tăng đột biến của xe điện thuần túy, xe hybrid vẫn là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng EU. Với 34,7% thị phần, xe hybrid đã vượt qua xe chạy xăng để trở thành lựa chọn chủ đạo. Nhiều nhà sản xuất hiện chỉ tung ra các dòng xe mới với một số hình thức hybrid hóa, một xu hướng được dự đoán sẽ mạnh mẽ hơn trong tương lai gần.
Ngược lại, các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong thông thường tiếp tục mất thị phần. Thị phần kết hợp xăng và dầu diesel đã giảm từ 47,9% vào năm 2024 xuống chỉ còn 37,7% trong năm nay. Riêng số lượng đăng ký xe chạy bằng xăng đã giảm hơn 20%, với Pháp, Đức, Ý và Tây Ban Nha đều báo cáo mức giảm hai chữ số.
Thời gian đăng: 25-09-2025